寻找失事飞机的残骸　　2010年1月25日，一架埃塞俄比亚波音737－800型客机从黎巴嫩首都贝鲁特机场起飞后不久坠入地中海，机上90名乘客和机组人员全部遇难。　　机场消息人士称失事航班在贝鲁特当地时间3点10分起飞，约5分钟后客机从雷达显示器上消失。飞机起飞时遭遇雷电交加的暴风雨袭击。机上共有90名乘客和机组人员，几无生还。　　目击者称，这架波音瞬间飞机变成火球从天而降，直落波涛汹涌的地中海。　　据介绍，贝鲁特机场配有先进的气象雷达，可引导起降飞机躲开雷暴云团，因为一旦飞机被雷电击中，可能会对机体造成严重损害。黎巴嫩沿海地区的雷暴云团偏多，在如此气象条件下起飞相当困难，必须要依靠塔台正确引导才能从积雨云的缝隙中冲过去。　　黎巴嫩国防部长穆尔称，这架客机在起飞后，不知什么原因飞行员未能遵循指挥塔指令。　　穆尔说：『指挥塔报告显示，飞机起飞后指挥塔曾要求飞行员返回，避免遇上暴雨，但是这架飞机仍朝相反方向飞去。我们并不知道什么原因，飞机是否已不在飞行员的控制下。』　　专家称，强烈气流会导致飞机失去控制。这架飞机在坠毁前已断裂成4截。　　据媒体报道，埃塞俄比亚航空公司表示，当天坠入地中海的失事客机已经投入使用长达8年时间，并称这架客机是从美国主要中小企业商贷机构CIT集团的一个下属部门租借来的。　　另据民航资源网报道，按照现在国际通用的标准，在正常情况下，一架飞机的使用寿命按年限来说，大约在25－30年。　　埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚政府全资经营的航空公司，负责运营多条定期客运和货运航线，也提供包机服务。埃塞俄比亚航空班机可前往全球45个目的地，并拥有庞大的国内航线网络。埃航成立后曾发生两起重大空难事故，共造成超过150人遇难。