1989年10月31日凌晨零时30分，上海港驳船运输公司的一艘载重量为4359.7吨的『金山』轮在渤海湾突遇气旋风后下落不明而遇难。

『金山』轮是10月30日下午2时30分从天津塘沽新港装煤后返沪的。31日零时30分，上海海岸电台收到『金山』轮发出突遇10级大风的加急电报，随后驳船运输公司每隔半小时发加急电报与『金山』轮联系，但一直未获回电。交通部和上海市人民政府领导闻讯后极为重视，立即部署寻找措施；同时，请山东的烟台，大连、天津等港口、海监部门协助寻找。在中国海上搜救中心的组织下，海军、空军、烟台救捞局派出飞机、舰艇、救捞船多方寻找。由于渤海湾海区风浪一直较大，搜寻工作极为艰苦。

11月1日至5日在山东的长岛、龙口一带海域陆续发现漂浮物及遗体。

11月14日21时30分，经交通部烟台救助打捞局等单位的多方搜索和探查，确认失踪的上海『金山』轮沉没在渤海北纬38度28.5分、东经120度17.5分的深海处。

上海『金山』轮的船员除已发现的7具遗体外，其余下落不明。