欧洲之星　　2009年12月19日，欧洲之星运行15年来四列客车同时被困于海底隧道。　　在英国和欧洲大陆之间运行的『欧洲之星』列车19日晚再次出现故障，导致车上旅客被困途中，以致『欧洲之星』公司不得不取消20日的所有客运计划。　　正值圣诞前夕欧洲人出行高峰时段，『欧洲之星』列车18日有4列列车因大雪出现故障，数千旅客被困英吉利海底隧道。经抢修，出故障的列车19日被分别拖往法国和伦敦圣潘克拉斯火车站。　　负责英吉利海峡海底隧道运营的欧洲隧道集团的一名发言人说，4列列车、2000多名旅客同时被困海底隧道的情况极其罕见，这是海底隧道运营15年来首次发生此类事故。　　当受困英吉利海峡海底隧道的最后一列『欧洲之星』列车上的旅客19日下午抵达伦敦圣潘克拉斯火车站时，『18个小时，整整18个小时！』好几位刚刚走出出站口的旅客对着记者大声喊到，一些旅客与迎接他们的亲友相拥而泣。　　不少旅客面露怒容，有的主动找等候在出口处的记者诉苦。此前被拖离海底隧道的3列火车上的乘客抱怨说，他们在没有食物、饮水和毯子的情况下受困隧道数小时。最后一列列车上的旅客虽然得到了更多的照顾，但受困时间过长严重影响了他们的心情。　　据站台的一名工作人员介绍，那些原定在上周末搭乘『欧洲之星』高速列车离开巴黎的乘客，将会被安排优先上车。22日当天，列车将每小时开出一趟，相当于正常情况下每星期二2/3的运力。有报道说，到28日即下个星期一，『欧洲之星』高速列车才能完全恢复正常运营。为了降低旅客的不满情绪，对于那些因一时无法乘车而滞留在车站的旅客，『欧洲之星』公司的服务人员将提供咖啡和糕点。　　法国总统萨科齐已责令该国的『欧洲之星』公司尽快就抛锚事故的原因展开详细调查，并强调绝不允许类似将乘客困在隧道中的事故再次发生。　　『欧洲之星』公司首席运营官彼得罗维奇21日在接受媒体采访时表示，前几天发生的多辆『欧洲之星』列车被困海底隧道事故，是由于『雪沫进入了列车的发动机内部，导致发动机电路系统点火失败』；此外，故障原因还包括雪水透过保护罩进入了电路。目前，该公司的技术人员正在针对这些问题研究如何进行技术改进。