喷火战斗机　　1936年3月5日，英国研制的喷火战斗机在南安普敦进行首次飞行。　　喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔以S系列竞速飞机为基础，按照英国空军的战术、技术要求，于二战前精心设计的活塞螺旋桨战斗机。原型机在1936年3月5日试飞，速度达到554千米/小时，这在当时是了不起的，立即引起英国皇家空军的注意。　　喷火战斗机是由罗尔斯·罗伊斯公司生产的『梅林』（又译『灰背隼』）水冷活塞式发动机的流线型飞机。喷火战斗机采用了大功率活塞式发动机（如『梅林』63型的功率为1710马力）和良好的气动外形。半纺锤形机头，有别于当时大多数飞机的平秃粗大机头，整流效果好，阻力小。发动机安装在支撑架后的防火承力壁上，背后是半硬壳结构的中后部机身。机翼采用椭圆平面形状的悬臂式下单翼，虽制造工艺复杂，费工费时，但气动特性好，升阻比大。『喷火』是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机。飞机的全部固定武器、主起落架和冷却器等都装在机冀内，单座座舱视野良好。　　喷火战斗机的综合飞行性能，在二战时始终居世界一流水平。与同期德国主力机种Bf 109战斗机相比各有千秋，水平机动性及火力方面略胜一筹。由于『喷火』的翼载荷比较低，因此与常采用『高速接近，一击就跑』战术的德国战斗机格斗时，可通过水平机动性好的优势夺取战场主动权。