香港轻铁　　轻铁系统（第1期）于1988年9月18日正式通车，通车时政府所制定有关于轻铁专区的法例亦正式生效。　　通车初期的多数路段均于屯门区，只有一条路段沿青山公路通往元朗。路线方面，只有3条路线于屯门区内行走，路线覆盖部份公共屋邨及私人屋苑。而九铁亦购置70辆电动列车，再于1991年增购30辆（其中10辆没有驾驶室，只可被前方有驾驶室的列车拖着走动，故又称拖卡），而再于1997年增购20辆（详见『使用车辆』一节）。1993年6月1日，政府取消部份限制，来往屯门至市区及元朗至市区的巴士路线增设区内的便宜分段收费，轻铁及区内巴士路线开始有限度的竞争。轻铁专区的条款已在2006年10月完全终止（其原因乃由于九巴和城巴已于1988至2003年期间开设多个通往港岛和九龙区巴士线，但两巴均无意增设区内路线）。　　轻铁（Light Rail；通车时称轻便铁路，后来改称九广轻铁，最后改为现时名称；法例上仍称为西北铁路1）是香港目前唯一的轻型铁路系统，行驶于新界西北部的屯门及元朗。轻铁由九广铁路公司拥有，于2007年12月2日即两铁合并起，租予香港铁路有限公司营运。轻铁的代表颜色，两铁合并前为橙色，而合并后则改为泥黄色；过去属九广铁路系统，现在是港铁的一部分。