济青高速公路　　1993年12月18日，济青高速公路全线通车。　　济青高速公路是全国『五纵七横』国道主干线的重要组成部分和国家重点工程项目，是山东省内第一个利用世界银行贷款和执行『菲迪克』条款的工程，也是山东省有史以来投资最多、规模最大、标准最高的交通建设项目。它西起济南市东北郊的大桥路，横贯山东半岛17个市、县（区），连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市，东至对外开放港口城市青岛，在西元庄与308国道相接。它贯穿山东『工业走廊』，联结5条国道、15条省干线公路，是一条『黄金通道』。　　济青高速公路全长318公里，长度仅次于沈大高速公路，居全国第二位，投资概算31亿元（其中利用世界银行贷款1.1亿美元，交通部补助7.15亿元，其余部分由山东省自筹）。济青高速公路具有通行能力强、行车速度高、全封闭、全立交、控制出入、服务设施齐全等特点。路面结构为沥青混凝土，路面设计为双向四车道中间分割，分道行驶，设计时速100公里；路基宽度潍坊以西为26米，潍坊以东为23米，路基高出地面2.8米，每日交通量可达4万～5万车次。道路两侧设有安全防护栏和隔离栅。全线共征用土地28平方公里，动用土方2523万立方米、石方57万立方米；有特大桥4座、大桥15座、中桥23座、小桥117座、互通式立交桥21座、分离式立交桥45座、通道426道、收费站21处、养护工区和服务区各7个，并设有监控、通讯、自动化收费等设施。　　作为国家批准的世界银行第三批公路贷款项目，济青高速公路实行国际招标，按照国际上通用的土木工程管理模式——菲迪克条款进行工程管理，融技术、管理、经济和法律为一体，对建设单位、施工单位和监理单位三者之间的权利、义务关系作出严格的界定，有效地保证工程进度和质量，为山东省交通工程建设尽快与国际惯例接轨，积累了经验，奠定了基础。　　济青高速公路通车后，很快成为山东省最繁忙的高速公路。为缓解济南与青岛间的交通压力，2005年济青高速南线工程开始建设。它贯穿济南市历城区、章丘市、莱芜市、沂源县、沂水县、诸城市、胶州市、胶南市、青岛市黄岛区共９个县（市、区），全长307.8公里，2007年12月22日正式通车。在济青高速南线公路设计建设中，将生态环保理念贯穿每一个环节，成为山东省第一个环境保护示范化高速公路工程。